¡ Ojo al dato !

La trascendencia de “conocer los datos”, o decidir “con los datos en la mano” cada vez es mayor en un mundo ligado a riesgos de todo tipo, sean estos económicos (que siempre acaban siéndolo) o riesgos para la seguridad.

“El programa de análisis de Datos para la flota MD-80 no estaba en pleno funcionamiento en el momento del accidente”, en efecto estamos hablando del accidente del avión de Spanair en Madrid, donde fallecieron154 personas, el mayor siniestro aéreo en territorio español desde los años setenta.

El contrainforme del Colegio de Pilotos de aviación comercial y la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI)  destacan que no se puede “ocultar la gravedad de este hecho al no mencionar su utilidad para la prevención de accidentes”.

Tan sencillo como disponer de una aplicación informática y alimentarla, tan sencillo como percibir el potencial de prevención  conociendo y registrando errores, averías  rutinarias que puedan pasar inadvertidas, porque si bien pueden no tener en su momento consecuencias fatales, bien pueden alinearse con otros factores que convierten los fallos aislados en una espiral hacia el desastre.

Los gestores de la seguridad de cualquier industria y las autoridades, responsables de que se cumplan e implanten los avances en materia de seguridad, no deberían pasar por alto que no son necesarias grandes inversiones en nuevos materiales y costosos desarrollos tecnológicos, ya que en muchas ocasiones programas sencillos pero altamente eficientes podrían evitar errores, podrían romper la cadena de fallos que lleva a accidentes como el que estamos mencionando.

Esas deficiencias en el sistema aéreo español, que señalan los pilotos en su informe y esa falta de control de las autoridades aeronáuticas pueden estar presentes como factores subyacentes en las principales compañías de trasporte de nuestro país. Ya va siendo hora de que la Administración tome cartas en el asunto y dé un empujón definitivo a la verificación de los Sistemas de Gestión de Seguridad, donde además del consabido “recorta y pega”  ha de demostrarse qué están haciendo las compañías para evitar que los errores se repitan, máxime cuando estos ya  se ha demostrado que tienen consecuencias catastróficas. No es suficiente con buena actitud y cumplir con los mínimos, hay que comprometerse a erradicar los fallos y ponerle fecha en las agendas. Pues ya lo saben: ¡ojo al dato!

Un saludo, Fiabilidad y Factores Humanos