Incluso los sistemas más automatizados son diseñados, instalados y mantenidos por personas. El error humano influye, si no en todos, en la mayoría de los accidentes.
El error humano tiene causas.Entendemos algunas de ellas y sabemos cómo prevenirlas.

ESM y ALSA presentan el proyecto CABINTEC en la Televisión Pública del Principado de Asturias.
Dos centenares de asistentes participaron en la asamblea de la Plataforma Tecnológica Ferroviaria Española. Esta cita anual avaló los trabajos que se habían emprendido en el último año y sirvió para presentar los nuevos planes incluidos en su agenda estratégica. En esta jornada se ha apostado en la innovación como un motor de desarrollo, una oportunidad en estos tiempos de crisis y cambio de ciclo.
ESM estuvo en la Rail Safety & Risk Assessment, celebrada en Bruselas, el 26 y 27 de mayo de 2010. La cita de este año en Bruselas se ha caracterizado por la asistencia de un gran número de expertos relacionados con el mundo del ferrocarril en todos sus niveles: diseño, infraestructuras, mantenimiento, etc.
Los peritos reproducirán el despegue en una cabina informática con los datos que tenían las cajas negras el aparato siniestrado
El expreso entró en la estación a toda velocidad y el operario no frenó ni escuchó los mensajes para que se detuviera. El siniestro se produjo cuando el Expreso Uttar Banga chocó contra el Expreso Bhagalpur-Ranchi Vananchal muriendo al menos 63 personas.
El fiscal solicita tres años de prisión por una "negligencia" al no detener el convoy pese a las señales de que el paso a nivel estaba desprotegido
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